המיזם

האירגון '15 דקות' הוקם לפני 14 שנה, כאשר יוסי גילה כי מאחורי הבניין בו הוא גר עיריית ירושלים התכוונה להקים כביש. השטח האמור היה שטח פתוח של המסילה הישנה. יוסי גייס את שכניו וחבריו, הם התנגדו להקמת הכביש ועיריית ירושלים ביטלה את הפרויקט לאחר שנתיים. בתור איש שלא היה מחובר לקהילה סביבתו, המאבק על השטח הפתוח איחד אותו ואת הקהילה כולה. המחאה הצליחה והשטח הפך בהמשך לפארק המסילה. עקב ההצלחה, יוסי קיבל השראה להמשיך ולפתח את הבעיות הסביבתיות שהפריעו לו וכך נולד האירגון "15 דקות" שהפך לתנועה כלל ארצית. שם האירגון ניתן לו בעקבות הניסיון לקדם קו אוטובוס מהשכונה בה גרו לכניסה לעיר ולתחנה המרכזית, הם העריכו שהנסיעה תיקח 15 דקות. הקו אכן הוקם לאחר ארבע שנים של שידול העירייה בשם קו 15.

היום יוסי מתמקד בהנגשת התחבורה הציבורית, צמצום השטח הנתפס על ידי רכבים פרטיים ושימור פארקים וטבע עירוני בעיר. בין השאר הוא מתמקד בחניית רכבים פרטיים על המדרכה והפיכת דרך חברון מאוטוסטרדה קטלנית לריאה ירוקה  - רחוב שפתוח רק לתחבורה ציבורית והולכי רגל בלבד.

משבר האקלים ותחבורה - המטרה היא ליצור תחבורה ציבורית נגישה ונוחה יותר  אשר תעודד הפסקה בנסיעה ברכבים פרטיים, דבר שיסייע בצמצום פליטות גזי חממה וזיהום האויר. מטרה נוספת היא להעלות את כמות הפארקים והטבע העירוני בעיר ובכך לעודד הולכי רגל. כדוגמה ניתן לראות את רחוב יפו, המדורג כרחוב השני בארץ מבחינת שגשוג כלכלי וכל זה בזכות הולכי הרגל התורמים לכלכלת העיר. רחובות הפתוחים לתחבורה ציבורית והולכי רגל בלבד מעודד צמיחה בכלכלה.